Jähti telakoitiin 11.10.2010 Ajoksen syväsatamaan. Aluksen syyshuoltotyöt saatiin päätökseen marraskuun alkuun mennessä ja nyt alus odottelee peitteiden suojissa kevätauringon lämpöä.

 

Jähdin kesä oli monipuolinen, kertoo aluksen päällikkönä jo neljättä kesää peräkkäin toiminut Martti Hernetkoski.

Keväthuoltotyöt ja katsastuksen valmistelu aloitettiin huhtikuussa. Toukokuussa alukselle tehtiin merenkulkulaitoksen toimesta vuosittainen katsastus ja pohjantarkastus.

Jähtihän on rekisteröity matkustaja-alukseksi ammattiliikenteeseen ja katsastetaan aina korkeimpaan meriturvallisuusluokkaan ns. avomeriluokkaan (III alue) tällöin aluksella voi liikkua rajoituksetta kaikilla kotimaan merialueilla.

Vesillelaskun jälkeen 28.05. aina kesäkuun loppuun asti alus oli vuokrattu koulutuskäyttöön. Varsinainen risteilytoiminta alkoi näin ollen heinäkuun alussa.

Pääasiallinen risteilymuoto oli tilausristeily mutta toki teimme myös muutamia aikataulunmukaisia risteilyjä ja mahtuupa mukaan pari TYKY risteilyäkin.

Risteilykohteet vaihtelivat ”laitakarin laguunista” aina perämeren kansallispuistoon asti.

Selkäsarvessa vierailimme kesän aikana kaksi kertaa.

Talven aikana alusta käydään katsomassa noin kerran kuukaudessa ja varsinainen toiminta aluksella alkaa huhtikuussa silloin valmistaudutaankin jo Jähdin viidenteen risteilykauteen.

 

Yleisölle avoimet risteilyt kaudella 2010 starttaavat perjantaina 16.7 klo 16

Jähdin kesäkauden 2010 yleisöristeilyt alkavat perjantaina 16.7, jolloin tehdään 4 tunnin risteily. Ensimmäinen yleisöristeily suuntaa kohti Laitakarin laguunia josta matka jatkuu tuulimyllyjen kautta Ajokseen ja Heben matalikolle. Matkalla nousevat myös purjeet ja moottori sammuu jolloin voi kokea merellisen rauhan.

Seuraava risteily lähtee sisäsatamasta torstaina 29.7 klo 13 ja kestää kolme tuntia. Silloin suuntana on Laitakarin laguuni. Perjantaina 30.7 klo 13 on vuorossa kolmen tunnit risteily jossa näet tuulimyllyt ja Ajoksen sataman mereltä. Risteilyt jatkuvat Lauantaina 31.7 kahden risteilyn voimin. Silloin suuntana on jälleen tuulimyllyt ja Ajos. Lauantaina 31.7 risteilyjä lähtee kaksi; klo 13 ja klo 17. Sarvi on vuorossa 7.8 ja lisääkin lähtöjä on.

Lisätietoja aikatauluista ja lippuja saa Jähti Makasiinista (sisäsatama) tai Meriva myymälästä (Keskuspuistokatu 3) . Tervetuloa risteilemään kanssamme!

Meri-Lapin Työhönvalmennus –säätiöllä toteutettiin kotimaanliikenteen kansimieskoulutus ajalla 8.3 – 1.7.2010. Koulutus toteutettiin työvoimapoliittisena koulutuksena. Jähti toimi osan aikaa koulutusympäristönä. Jähdillä koulutettiin mm. pelastautumista, turvallisuutta, tarjoilua laivalla, opastusta ja merenkulkuun liittyviä taitoja. Pääkouluttajana toimi Martti Hernetkoski.

Kurssilta valmistui, eli sai pätevyyskirjan, 12 reipasta ja monitaitoista kansimiestä. Osalla oli jo työpaikkakin tiedossa kurssin jälkeen. Koulutuksen avulla sai myös EA1 kortin, työturvallisuus- ja tulityökortit sekä anniskelu- ja hygieniapassit. Jähti toivottaa valmistuneille kansimiehille hyvää ja työteliästä kesää.

 

 

Perämeren Jähti sponsoroi nuorille kilpapurjehtijoille yhteisen purjehdusristeilyn Zoom8 -luokan ranking kilpailun yhteydessä Kemissä.Fennovoimacup -nimeä kantavaan kilpailuun osallistui yhteensä 26 nuorta eri puolilta Suomea. Zoom8 -luokassa kilpaili 21 nuorta purjehtijaa. Kyseisessä luokassa fennovoimacup oli myös osa kahdeksan osakilpailun sarjaa, joka purjehditaan kesän 2009 aikana.

Kilpailutulokset voit lukea Kemin Purjehdusseuran sivuilta:

http://www.keminpurjehdusseura.fi/arkisto/2009/kilpailuohjelma2009.html

Jutun kilpailusta voit katsoa Navigare Tv:stä

http://www.ruutu.fi/default.asp?videoID=6769&vd=5&cc=1

Jähti aloitti kesän 2009 kautensa tekemällä tilausristeilyn Simon edustalle.

Kippari varusti Jähdin talveen:

pressut päälle, patterit sisälle

 

Perämeren Jähti viettää jo toista talveaan Ajoksen syväsatamassa porttirakennusta vastapäätä, 

lavetilla parkkeerattuna. Talvitelakoinnin junaili laivan kapteeni Martti  Hernetkoski, joka  pitää myös silmällä laivan talvehtimista säännöllisesti kevääseen saakka.

 

Jähdin talvitelakointitoimet koostuvat pääosin lämpötilan vaihteluista kärsivän välineistön sisävarastoinnista sekä koneen syyshuollosta. Syystyöt aloitetaan Hernetkosken mukaan pian risteilyjen päätyttyä laivan irtaimiston tyhjennyksellä ja niitä jatketaan laivan ollessa jo talvehtimispaikallaan. Kaikkiaan talvivalmistelut vievät noin kuukauden.

 

- Sääkannelta varastoidaan lähinnä pelastusvälineistöä eli pelastusliivit ja -lautat sekä man-over-board -pelastusvalo. Onnettomuustilanteessa toimintakuntoon laukeavat lautat on vietävä huoltoon joka toinen vuosi; nyt ne ovat Kalixin lähellä sijaitsevalla huoltajalla, Hernetkoski kertoo.

 

- Normaaliin syyshuoltoon kuuluvat laivassa olevien tekstiilien, kuten esimerkiksi  sadeviittojen, patjojen, verhojen ja mattojen pesu ja varastointi. Konehuoneen puolella vaihdetaan esimerkiksi moottori- ja kytkinöljyt sekä öljyn, polttoaineen ja veden suodattimia yhteensä noin kymmenen kappaletta. Lisäksi  laivan kaikki neljä vesisäiliötä tyhjennetään ja pestään.

 

Muita syyshuollon toimenpiteitä ovat purjeiden purkaminen, peseminen ja varastointi sekä kaasulaitteiden tyhjennys. Myös määräaikaisvarusteet inventoidaan ja vanhentuneiden tilalle hankitaan uudet. Suurin osa huoltotoimenpiteistä tehdään ennen laivan vesiltänostoa, sen jälkeen ovat vuorossa enää pohjan pesu ja tarkastus sekä viimeisenä pressujen levittäminen sääkannen peitoiksi. Laivan sisätilatkaan eivät jää aivan sään armoille.

 

- Jähdin konehuoneesessa ja sisätiloissa pidetään läpi talven lämpöpattereilla noin plus viiden asteen  peruslämpö,  koska laivan automaattinen sammutusjärjestelmä on suojeltava jäätymiseltä. Peruslämpö säästää  myös paikoilleen jääviä tekstiilejä ja sisäpintoja lämpötilan vaihtelun aiheuttamilta rasituksilta.

 

Martti Hernetkosken mukaan laiva on kahden purjehduskesän jälkeen vielä hyvässä kunnossa. Vähitellen huhtikuulla alkaviin kevättöihin kuuluvat laivan purjehdusvalmiiksi varustaminen ja  katsastus. Lisäksi ensi kevään suunnitelmissa ovat reelingin, laivan sivujen sekä potkurin pintojen huoltaminen.

 

 

Alusta asti Jähdin kipparina toimineen Martti Hernetkosken mukaan eniten laivan talveen varustamisessa työllistää aluksen irtaimen varustuksen siirtäminen lämpimään varastoon. Puolityhjään laivaan joudutaan jättämään kuitenkin alhainen peruslämpö.                          

  

 

 

 

Jähti nostettiin vesiltä 28. lokakuuta Ajoksen syväsatamassa.  Noin 40 tonnia painava laiva siirtyi massiivisen                                         satamanosturin "pihdeissä" vakaasti lavetilleen, jolla se siirrettiin portin lähistölle talvehtimaan ja vuosihuoltoja                                                     varten. 

 

 

 

Ilpo Koskelan ja Juha Ruusuvuoren Perämeren Jähti-kirja julkaistiin englanniksi tammikuun 18. päivänä 2008. Julkaisupaikkana oli Helsingin messukeskus. Julkaisu tapahtui Matka 2008-messuilla, jotka ovat Pohjoismaiden suurin matkailualan tapahtuma. ww.matkamessut.fi. 

 

Perämeren Jähti -kirja on kattava tietoteos, joka kuvaa alustyypin lisäksi talonpoikaispurjehduksen historiaa Suomessa yli sata vuotta sitten. Osa kirjasta on fiktiivinen 1850-luvun Suomeen sijoittuva sarjakuvaromaani, joka antaa lisäväriä Jähti-aluksiin, siihen miten tuolloin elettiin sekä myös tuon ajan maailmanpoliittiseen tilanteeseen.

Faktaa ja fiktiota tietokirjallisuuden ja sarjakuvan keinoin yhdistävä teos on harvinainen tapa kertoa asioista. Ainakaan Suomessa tekijät eivät ole törmänneet vielä vastaavanlaisen kirjaan.

Perämeren Jähti -kirjan on kustantanut myös Perämeren Jähti -laivan rakentamisesta vastaava Meri-Lapin Työhönvalmennus-säätiö. Tammikuussa julkaistava englanninkielinen kirja liittyy myös yhtenä tuotteena Jähti –tuoteperheeseen ja sitä on mahdollista tilata Jähdin Internet-sivujen kautta sekä ostaa risteilyjen yhteydessä Jähti Makasiinista.